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穆迪研究部門助理副總裁娜塔夏（Natasha Brereton-Fukui）指出，出口帶動的台灣經濟，近年來深受全球貿易放緩拖累，尤其台灣最大出口夥伴大陸進入經濟調結構階段，台灣經濟成長動能面臨挑戰，使得政府祭出財政擴張政策更加困難。如果立法院能批准此項刺激政策，估測台灣經濟成長勢必會加快，優於穆迪原先預估的2017年1.4％，2018年1.7％，2019年和2020年的2％，該計劃甚至還能支持2020年以後的持續性增長，甚至達成經建目標預估的3％。

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娜塔夏認為，八年基建投資計劃的金額高達汽車借款ptt台幣8,825億元、約為286億美元，和過去在財政支出上的保守作法形成對比，也有別於政府處理2008年全球金融危機的政策刺激措施，「在規模、項目上都大很多」。

穆迪主權風險部門指出，政府債務是擴大財政支出的最大顧忌點，台灣的政府債務不到國內生產總值的40％，債務負擔能力很高，加上台灣內部儲蓄部位大，行政當局房貸增貸買車有能力為研議中的投資計劃提供資金，相信也會繼續保持財政紀律。

穆迪投資服務機構昨（30）日表示，台灣政府最新推出八年基建投資計劃，預計帶給台灣經濟的好處，將超過財政成本，「可望有力促進合法民間貸款經濟增長」，刺激額外的民營企業和公共部門投資，支持台灣競爭力和創造就業機會等，有助政府讓經濟成長率於2022年達到3％的經建目標，也對主權國家評等，帶來積極意義。

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